F1 22 바레인 설정 가이드 건조 및 습한 조건에 대한 가이드, F1에 대한 최고의 바레인 설정 22 | 다이아몬드 로비

F1 22를위한 최고의 바레인 설정


앞 오른쪽 타이어 압력 : 23.7 psi
전면 왼쪽 타이어 압력 : 23.
.0 psi
.570 psi

이 안내서는 트랙의 기상 조건을 기반으로 F1 22의 바레인 트랙에서 경주하기 위해 최적의 자동차를 설정하는 데 도움이됩니다.

F1 22 바레인 설정

Abdullah Shabir 2023-05-22 2023-05-22 주식

F1 22의 바레인 트랙에는 여러 개의 날카로운 곡선과 직선 도로의 세그먼트가 있습니다. . 곡선과 회전은 차가 미끄러지지 않고 매끄럽게해야하며 너무 느려지 않고 모든 것을 만들기에 충분한 트랙션이 필요합니다.

우리는 또한 좋은 제동이 필요하므로 가능한 빨리 속도를 줄이고 트랙의 직선 세그먼트에서 속도를 늦추지 않을 수 있습니다. 바레인에서 운전자가 볼 수있는 가장 큰 문제는 급격한 회전의 수입니다. 따라서 전체 설정은 빠른 가속, 트랙션 및 서스펜션을 중심으로 회전합니다.

바레인 설정

건조 설정


프론트 윙 에어로 : 20
리어 윙 에어로 : 27


스로틀의 차동 조정 : 90%

서스펜션 형상
프론트 캠버 : -2.50 °
후면 캠버 : -2.00 °
전면 발가락 : 0.
후면 발가락 : 0.20 °

추천 동영상.

보류
프론트 서스펜션 : 10
후면 서스펜션 : 3
전면 안티 롤 바 : 10
후면 방지 방지 바 : 3
프론트 라이드 높이 : 3
후면 승차 높이 : 4

브레이크
브레이크 압력 : 100%
브레이크 바이어스 : 50%

타이어
앞 오른쪽 타이어 압력 : 23.
전면 왼쪽 타이어 압력 : 23.7 psi
.0 psi
후면 왼쪽 타이어 압력 : 23.570 psi


프론트 윙 에어로 : 30
리어 윙 에어로 : 40

전염
스로틀의 차동 조정 : 80%
스로틀의 차동 조정 : 53%

서스펜션 형상
.50 °
.00 °
전면 발가락 : 0.05 °
.

보류

후면 서스펜션 : 6
전면 안티 롤 바 : 10
후면 방지 방지 바 : 4
프론트 라이드 높이 : 4
후면 승차 높이 : 5

브레이크
브레이크 압력 : 93%


앞 오른쪽 타이어 압력 : 25.0 psi
전면 왼쪽 타이어 압력 : 25.0 psi
후면 오른쪽 타이어 압력 : 23.0 psi
후면 왼쪽 타이어 압력 : 23.570 psi

F1 22를위한 최고의 바레인 설정

다이아몬드 로비

이 안내서에서, 우리는 F1 22에 대한 최고의 바레인 설정을 살펴보고, 우리의 차를 최대한 활용하고 경력 모드에서 포인트를 위해 싸우고, 시간 시험 모드에서 시간을 극대화하거나 지배 할 것입니다. 온라인 레이스의 필드.

보여주다

바레인 내부 서킷은 바레인 그랑프리 (Bahrain Grand Prix)가 호스트하며 중동에서 열리는 최초의 그랑프리. 여기서 연습 세션은 보통 낮과 새벽에 개최되며 예선은 야간에 열리는 차가 트랙을 통해 속도를 내면 흥미로운 변수를 만들기 위해 열립니다.

트랙은 꽤 단단한 모서리로 구성되어 있으며, 이는 크레스트로 이어지는 자동차의 불안정성으로 이어질 수 있습니다. 그것은 또한 똑바로 많은 것을 가지고 있습니다. 실제로이 트랙에는 3 개의 DRS 영역이 있으며 최고 속도를 약간 우선 순위로 만듭니다.

이 외에도, 다소 빠른 스위치 백과 스위핑 코너가 있으며, 모두 고도 변화를 거쳐 자동차를 상당히 효과적으로 불안하게합니다.

총 15 개의 코너가있는 이로 인해 바레인 국제 서킷은 올바른 트랙이됩니다. 특히 코너의 일부에서 연석을 타고 자의 정점을 얻기를 원하기 때문입니다.

설정

아래는 훌륭한 기준 설정으로 작동하는 설정 목록입니다. .

일반 설정 가이드에서 어떤 구성 요소를 수행하는지에 대해 자세히 알아 보려면 설정을 더 잘 조정하기 위해 조정 해야하는 설정을 더 잘 이해할 수 있습니다.

건조 설정

  1. 공기 역학
    – – 앞 날개 : 20
    – 후면 날개 : 27
  2. – 스로틀의 차등 조정 : 90%
    – 스로틀의 차등 조정 : 53%
  3. 서스펜션 형상
    -전면 캠버 : -2.50 °
    -후면 캠버 : -2.00 °
    – 앞 발끝 : 0.05 °
    .20 °
  4. – 전면 서스펜션 : 10

    -프론트 롤 바 : 10
    -후면 안티 롤 바 : 3
    – 프론트 라이드 높이 : 3

  5. 브레이크
    – 브레이크 압력 : 100%
  6. 타이어
    – 정면 오른쪽 타이어 압력 : 23.7 psi
    – 전면 왼쪽 타이어 압력 : 23.7 psi
    – 후면 오른쪽 타이어 압력 : 23.
    – 후면 왼쪽 타이어 압력 : 23.

젖은 설정

  1. – – – 전면 날개 : 왼쪽 날개 : 25
    – 후면 날개 : 32
  2. 전염
    – 스로틀의 차등 조정 : 50%
    – 스로틀의 차등 조정 : 53%
  3. -전면 캠버 : -2.
    -후면 캠버 : -1.
    – 앞 발끝 : 0.
    – 후면 발가락 : 0.
  4. 보류
    – 프론트 서스펜션 : 8
    – 후면 서스펜션 : 1
    -프론트 롤 바 : 8

    – 프론트 라이드 높이 : 4

  5. 브레이크
    – 브레이크 압력 : 100%
    – 프론트 브레이크 바이어스 : 50%
  6. 타이어
    – 정면 오른쪽 타이어 압력 : 22.5 psi
    .5 psi
    – 후면 오른쪽 타이어 압력 : 21.0 psi
    – 후면 왼쪽 타이어 압력 : 21.0 psi

F1 22 바레인 설정 : 첫 번째 레이스를위한 최고의 자동차 설정

F1 22 바레인 설정 : 야간 레이스에서 레드 불과 맥라렌을 이끄는 페라리

커리어 모드가 실제 세계 일정을 모방하기 때문에 첫 번째 레이스를위한 최고의 F1 22 바레인 설정이 필요할 것입니다. 캘린더에서 첫 번째 레이스가되면 자동차를 업그레이드 할 가능성은 거의 없을 것입니다 (후기 시즌이 아닌 한). 적절한 결과를 얻는 데 설정을 올바르게하는 것이 필수적입니다.

최고의 F1 22 바레인 설정은 따뜻한 기후의 레이싱 스타일, 자동차 성능 및 저녁 기상 조건에 따라 다릅니다. . 트랙에는 3 개의 DRS 영역과 15 개의 코너가 있으며 저녁에는 항상 개최됩니다. 시즌의 나머지 기간 동안 자동차에 익숙해지기 위해 최대한 많은 연습 랩을 실행하십시오.

바레인은 전체적으로 표준 회로이지만 두 번째 부문은 기술 코너로 가득 찬 바람이 부는 섹션입니다. 직선으로의 부드러운 출구가 중요하기 때문에 10 턴 10은 특히 중요합니다. 긴 집이 똑바로 똑바로옵니다. .

공기 역학

전염

  • 스로틀의 차동 조정 :

서스펜션 형상

보류

타이어

  • 앞 오른쪽 타이어 압력 : .삼
  • 전면 왼쪽 타이어 압력 : 23.삼
  • 후면 오른쪽 타이어 압력 : .5
  • 22.5

최고의 F1 22 Bahrain 설정을위한 것이 전부입니다. 좋은 결과를 얻을 수 있다면 훌륭한 업그레이드를 설정할 수 있습니다. . 또는 F1 22 리뷰에는 올해의 설치에 대한 모든 생각이 포함되어 있습니다.

PCGamesn에 대한 Ford James Ford의 적용 범위에는 Starfield, Marvel Snap 및 모든 Call of Duty가 포함되며 F1에 대한 열정뿐만 아니라 약간의 탱크 게임 전문가입니다.

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